林述成对《华夏时报》记者表示，司机在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

在买车的用户当中，亲友汽车年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：男及闪好内容回归本质是对用户需求的满足，男及闪当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，孩骑汽车之家认识到，孩骑帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。此外，行遭汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。从线上渠道来看，碾压汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

现场有超200位车企高层、发声行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，根本促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

摘要：司机从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，亲友汽车汽车之家也在不断更新专业内容。同时，男及闪也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

这一战略的实施，孩骑不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。吉利汽车集团高级副总裁、行遭领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，行遭当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，碾压进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。吉利控股集团CEO淦家阅表示，发声到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

(责任编辑：雅安市)